Abnahme der GSP

Die GSP darf aus­schließ­lich von "ver­ant­wort­lichen Per­sonen" durch­ge­führt werden. Dies sind Sach­­ver­ständige, Prüf­ingenieure der Über­wachungs­­institutionen und an­er­kannte GSP-Werk­stätten.

Besonderheit GSP-Werkstätten:

• Die GSP darf nur von ver­antwor­tlichen Per­sonen (Meistern) durch­ge­führt werden.
• Fach­kräfte (Gesellen) dürfen die GSP nicht durch­­führen.
• An­er­kannte GSP-Werk­stätten dürfen die GSP nur dann durch­führen, wenn Sie den Ein­bau auch selbst vor­ge­nommen haben.

Durchführung der GSP

Die GSP muss erfolgen:

• nach dem Ein­bau eines Gas­nach­rüst­systems,
• nach An­passungen des Ge­misch­bildungs­systems des Fahr­zeugs.

Schulungsdauer der GSP

Die Schulungs­dauer und -in­halte der GSP sind ge­setzlich vor­ge­schrieben. Für die Er­langung des GSP-Sach­kunde­­zerti­fikats muss folgendes ab­solviert werden:

• eine 4-tägige GSP-Erst­schulung,
• im Rhythmus von max. 36 Monaten eine ver­kürzte 1-tägige (8 Stündige-) GSP-Wieder­holungs­schulung.

Bitte be­achten Sie: Wird die Wieder­holungs­schulung nicht in der vor­ge­sehenen Zeit von max. 36 Monaten ab­sol­viert, er­lischt das Schulungs­zerti­fikat. Statt der Wieder­holungs­­schulung muss dann er­neut eine Erst­­schulung be­sucht werden. Die Frist be­ginnt mit dem Monat, in dem er­folg­reich eine Ab­schluss­prüfung nach einer erst­maligen Schulung oder einer Wieder­­holungs­schulung abgelegt wurde.

Abnahme der GAP

Die GAP darf aus­schließ­lich von "ver­ant­wort­lichen Per­sonen" durch­ge­führt werden. Dies sind Sach­­ver­ständige, Prüf­ingenieure der Über­wachungs­­insti­tutionen und an­er­kannte GAP-Werk­stätten.

Besonderheit GAP-Werkstätten:

• Die GAP darf nur von ver­ant­wort­lichen Per­sonen (Meistern) oder Fach­kräften (Ge­sellen) durch­ge­führt werden, die eine gültige GAP-Schulung nach­weisen können.

Durchführung der GAP

Die GAP muss erfolgen:

• nach jeder Re­pa­ratur an der Gas­an­lage,
• nach be­sonderen Er­eignissen wie Un­fall, Feuer etc.,
• periodisch, im Zusammen­hang mit der Haupt­unter­suchung (HU).

Die GAP kann bis zu 12 Monate vor der HU durch­ge­führt werden. Auf die Durch­führung der GAP bei der HU kann ver­zichtet werden, wenn z.B. eine an­er­kannte GAP-Werk­statt in einem Zeit­raum von nicht mehr als 12 Monaten vor der HU eine GAP durch­ge­führt und diese be­scheinigt hat. Die GAP kann eben­falls von den Fahr­­zeug­über­wachern und an­er­kannten GAP-Werk­stätten durch­ge­führt werden.
 

Schulungsdauer der GAP

Die Schulungs­dauer und -in­halte der GAP sind ge­setz­lich vor­ge­schrieben. Ab­sol­viert werden muss: 

• eine mindestens 8-stündige GAP-Erst­schulung und,
• im Rhythmus von max. 36 Monaten, eine ver­kürzte 4-stündige GAP-Wieder­holungs­schulung.

Bitte be­achten Sie: Wird die Wieder­holungs­schulung nicht in der vor­ge­sehenen Zeit von max. 36 Monaten ab­sol­viert, er­lischt das Schulung­szerti­fikat. Statt der Wieder­holungs­schulung muss dann erneut eine Erst­­schulung be­sucht werden. Die Frist be­ginnt mit dem Monat, in dem er­folg­reich eine Ab­schluss­prüfung nach einer erst­maligen Schulung oder einer Wieder­holungs­­schulung ab­ge­legt wurde.

 

 

Der Markt­führer Prins Auto­gas­systemen B.V. bietet eine Viel­zahl von Auto­gas-Systemen an.
Pro­dukt- und Soft­ware­schulungen be­ziehen sich in der Regel auf das je­weils neueste Prins Auto­gas-System. 

Schulungsinhalt 
In der Produkt- und Soft­ware­schulung werden Ihnen die ein­zelnen Kom­po­nenten des je­weiligen Systems vor­­ge­stellt und tech­nisch er­klärt. Bei Schulungen mit Praxis­­an­teil er­folgt zu­dem der Ein­bau der einzelnen Kom­po­nenten in ein Fahr­zeug.

 

Prins Auto­gas­systeme zeichnen sich u.a. durch folgende Eigen­schaften aus: 

• qualitativ hoch­wertige Auto­gas­sys­teme,
• Keihin Corp.-Ein­spritz­düsen: Einen der welt­weit führenden Benzin­ein­spritz­düsen­her­steller. Ihre höchste Quali­tät sichert eine de­fekt­freie Ar­beit in 290 Millionen Zyklen,
• kompaktes De­sign von An­lage und Kom­ponenten,
• ein­facher und sicherer Ein­bau aller Kom­ponenten,
• alle ge­setz­lichen Vor­schriften und / oder Zerti­­fi­zierungen werden er­füllt oder über­troffen,
• alle wichtigen Komponenten des Auto­gas­systems sind in OEM-Quali­tät,
• Auto­gas­an­lagen für den deutschen Markt ver­fügen über R115-Ge­nehmi­gung.

 

Unsere Produkt- und Soft­ware-Schulungen be­ziehen sich in der Regel auf die ak­tuellsten Prins Auto­gas­­systeme und er­folgen aus­schließ­lich auf Nach­frage.
Bitte sprechen Sie uns an.