Prins VSI-DI
Seit dem 04.01.2010 bietet Prins Autogassystemen B.V. ein sequentielles Gas-Einspritz-System für Direkteinspritzmotoren an. Mit dem Prins VSI-DI System können verschiedene FSI und TSI Motoren der VAG Gruppe ausgestattet werden.
Da sich bei einem Direkteinspritzmotor die Benzineinspritzdüsen im Brennraum befinden, arbeitet das Prins VSI-DI System mit einer sequentiellen Benzinbeimischung um die Kühlung der Benzindüsen auch im Gasbetrieb zu gewährleisten. Der durchschnittliche Benzinanteil im Gasbetrieb liegt bei ~ 8%.
Eine Besonderheit des neuen VSI-DI System ist die zusätzliche Erfassung des Kraftstoffdruck. Hierdurch kann sich die Autogasanlage selbstständig an den jeweiligen Benzindruck anpassen. Weiterhin bietet das neue VSI-DI System eine optionale Anschlussmöglichkeit an das CAN-Bus System an.
Verfügbare Prins VSI-DI Direkteinspritzer-Anlagen
| Fahrzeug | Hubraum | Baujahr | Motorcode |
| Volkswagen Golf | 1,4 Ltr. TSI | 2010 | CAXA |
| Volkswagen Golf | 1,4 Ltr. TSI | 2009 | CAVD |
| Volkswagen Golf | 2,0 Ltr. TSI | 2010 | CCZB |
| Volkswagen Scirocco | 1,4 Ltr. TSI | 2010 | CAXA |
| Volkswagen Scirocco | 2,0 Ltr. TSI | 2008 | CAWB |
| Volkswagen Tiguan | 1,4 Ltr. TSI | 2008 | BWK |
| Volkswagen Tiguan | 2,0 Ltr. TSI | 2010 | CCTA |
| Volkswagen Tiguan | 2,0 Ltr. TSI | 2011 | CCZA |
| Volkswagen Touran | 1,4 Ltr. TSI | 2009 | BLG |
| Volkswagen Touran | 1,4 Ltr. TSI | 2010 | CAVC |
| Volkswagen Passat | 1,4 Ltr. TSI | 2010 | CAXA |
| Volkswagen Passat CC | 1,8 Ltr. TSI | 2009 | BZB |
| Volkswagen Passat | 1,8 Ltr. TSI | 2010 | CDAA |
| Volkswagen Passat | 2,0 Ltr. TSI | 2006 | BPY |
| Volkswagen Passat | 2,0 Ltr. TSI | 2008 | CAWB |
| Volkswagen Sharan | 1,4 Ltr. TSI | 2011 | CAVA |
| Audi A4 | 1,8 Ltr. TFSI | 2008 | CDHA |
| Audi A4 | 1,8 Ltr. TFSI | 2009 | CDHB |
| Audi A4 | 2,0 Ltr. TFSI | 2008 | CDNC |
| Audi A4 | 2,0 Ltr. TFSI | 2007 | BWE |
| Audi A4 Avant | 2,0 Ltr. TFSI | 2006 | BGB |
| Audi A6 | 2,0 Ltr. TFSI | 2007 | BPJ |
| Audi A6 | 3,2 Ltr. FSI | 2007 | AUK |
| Audi Q5 | 2,0 Ltr. TFSI | 2009 | CDNC |
| Audi Q5 | 2,0 Ltr. TFSI | 2009 | CDNB |
| Skoda Octavia | 1,4 Ltr. TSI | 2010 | CAXA |
| Skoda Octavia | 1,8 Ltr. TSI | 2009 | CDAA |
| Skoda Superb | 1,8 Ltr. TSI | 2009 | BZB |
| Skoda Superb | 1,8 Ltr. TSI | 2009 | CDAA |
| Skoda Yeti | 1,8 Ltr. TSI | 2010 | CDAA |
| Seat Leon | 1,4 Ltr. TSI | 2010 | CAXC |
| Seat Leon | 1,8 Ltr. TSI | 2010 | CDAA |
| Seat Altea | 1,4 Ltr. TSI | 2008 | CAXC |
| Seat Altea | 2,0 Ltr. TSI | 2008 | BWA |
| Opel Zafira | 2,2 Ltr. | 2008 | Z22YH |
Zur Zeit in Planung
| Fahrzeug | Hubraum | Baujahr | Motorcode |
| Volkswagen Golf | 1,4 Ltr. TSI | 2008 | BMY |
| Volkswagen Tiguan | 1,4 Ltr. TSI | 2009 | CAVA |
| Audi A6 | 2,8 Ltr. FSI | 2009 | CCDA |
| Skoda Roomster | 1,2 Ltr. TSI | 2011 | CBZA |
| Mazda 6 | 2,0 Ltr. | 2010 | MZR |
© 2011 CAR-GAS Technologie für alternative Antriebe GmbH, Heideweg 1 & 50, 34590 Wabern-Unshausen / Telefon 05683 9310-0 / Telefax 05683 9310-31 | 
TYPO3 und Programmierung