
Vielfahrer und Pendler spüren die hohen Kraftstoffpreise besonders stark im Portemonnaie. Und wenn es ins Wochenende geht oder die Urlaubszeit beginnt, steigen die Benzinpreise nochmals um einige Cents.
Alternative Antriebsenergien, die sowohl den Geldbeutel als auch die Umwelt entlasten, gewinnen nicht nur deshalb einen höheren Stellenwert. Autogas ist als Treibstoff in puncto Wirtschaftlichkeit nicht mehr zu schlagen. Aufgrund Steuerfestschreibungen bis mindestens 2018 tanken Sie für weniger als die Hälfte der Kosten, die ein voller Benzintank verursachen würde.
Nebenbei tragen Sie zur Entlastung der Umwelt bei, da Autogas äußerst schadstoffarm und nahezu rückstandsfrei verbrennt, es entstehen kaum Feinstaubbelastungen. In Ballungsräumen wie z.B. dem Rhein-Main-Gebiet entstehen ca. 70% der Feinstäube durch den Verkehr. Die größere Verbreitung von Autogasfahrzeugen könnte hier erfolgreich gegensteuern.
Europaweit wird Autogas übrigens bereits von Millionen Autofahren genutzt, das Tankstellennetz wird stetig weiter ausgebaut. Da Autogasfahrzeuge mit Bivalent-Antrieb ausgestattet sind erweitern Sie Ihre Reichweite sogar nochmals. Sie können per Knopfdruck auf den zweiten, separaten Tank mit Benzin umschalten, falls die nächste Tankstelle dann doch zu weit entfernt sein sollte.
Autogas ist ein Gemisch aus Propan und Butan. Es wird ebenso als Flüssiggas bezeichnet oder unter dem Namen LPG (Liquified Petroleum Gas) angeboten. Häufig wird Autogas auch mit Erdgas (CNG = Compressed Natural Gas) verwechselt. Es handelt sich jedoch um völlig verschiedene Produkte.
Autogas ist ein Kohlenwasserstoff, der unter relativ geringem Druck, ohne großen technischen Aufwand kostengünstig verflüssigt wird und dann nur etwa 1/260 seines gasförmigen Volumens einnimmt. Es zeichnet sich durch einen hohen Energiegehalt aus, verbrennt schadstoffarm und lässt sich gut lagern.
Somit ist Flüssiggas eine starke Energiequelle, die ebenso für Heizung und Warmwasserbereitung in privaten Haushalten, wie auch für Wärmeprozesse in der Industrie eingesetzt wird.
Eine der vielfältigen Anwendungsmöglichkeiten von Flüssiggas ist der Antrieb von Motoren, denn es eignet sich als Kraftstoff ebenso gut wie Benzin oder Diesel. Aufgrund seiner hohen Klopffestigkeit (110 Oktan; im Gegensatz zu Superbenzin mit nur 95 Oktan) ist sogar ein Zusatz von Additiven in der Regel unnötig.
Da die Qualitätsanforderungen an Autogas europaweit einheitlich geregelt sind, ist ein problemloser grenzüberschreitender Einsatz der Autogasfahrzeuge möglich. Das europaweit gut aufgestellte Tankstellennetz kann also vorurteilsfrei genutzt werden.
So vielfältig Fahrzeuge sind, so vielfältig sind auch die Preise einer Umrüstung. Eine pauschale Aussage hierzu ist nicht einfach zu treffen, die Preise variieren z.B. für eine PKW-Umrüstung zwischen 2.000 und 2.600 €.
Als Beispiel möchten wir nur einige Fragen nennen, die in diesem Zusammenhang aufgeworfen werden:
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Der Ersatzradmuldentank "verschwindet" unter der Kofferraumabdeckung in der Ersatzradmulde. Der große Vorteil daran ist, dass man kein Kofferraumvolumen verliert und der Tank von außen nicht sichtbar wird.
Die Größe des Tanks ist abhängig von der Größe des Ersatzrades. Der kleinste Tank hat ein Fassungsvolumen von 35 Litern, der Größte eines von 102 Litern.
Für Fahrzeuge mit einem stehenden Ersatzrad gibt es den Vertikaltank.
Der Zylindertank wird in der Regel dann verwendet, wenn ein Fahrzeug kein Ersatzrad hat. Die Größe des Tanks ist abhängig von Breite und Höhe des Kofferraums, wobei ein Volumen von 230 Litern erreicht werden kann. Ideal – wenn man sehr lange Strecken (in unserem Beispiel rund 2000 Kilometern) ohne Tankunterbrechung fahren möchte.