Prins VSI-Dieselblend

Dieselblend nennt man den Mischbetrieb von Diesel und Erdgas (CNG) beziehungsweise Diesel und Flüssiggas (LPG).

Das Dieselblend-System macht es möglich, Dieselmotoren zu Dual-Treibstoff-Motoren umzurüsten. Es wird also im Fahrzeugbetrieb ein Teil des benötigten Kraftstoffes durch CNG oder LPG ersetzt. Das Dieselblend-System wird also neben dem original Motor-Management-System installiert und arbeitet zeitgleich mit diesem zusammen. 

Das Augenmerk beim Einsatz des Systems liegt im Besonderen auf Transportern und Kleinlastern, sowie auf großen LKW und Zugmaschinen. Natürlich ist auch ein Einsatz in Baumaschinen und PKW, wie zum Beispiel bei Taxiunternehmen denkbar und möglich.
Dieselblending lässt sich im Prinzip bei jedem Dieselmotor (ab EURO3) einsetzen.
Hierbei kommuniziert das System mit dem vorhandenen Motormanagement über den CAN-Bus und gewährleistet so die vollständig computergesteuerte Einblasung der optimal berechneten Menge des zusätzlich verwendeten Gases. 

Durch die Nutzung von Parametern wie Drehzahl, Ladedruck, Menge des eingespritzten Diesel, Stellung des Gaspedals, das Drehmoment und die Temperatur des Kühlmittels, sowie der spezifischen Gegebenheiten des Motors ermittelt das System die optimale Balance zwischen Diesel und des Flüssig- bzw. Erdgases.

 Die Komponenten des Systems werden in OEM-Qualität und speziell für diese Anwendungen konzipiert und produziert. Alle Komponenten entsprechen den strengsten gesetzlichen Vorschriften und Zertifizierungen. Der Einbau der kompakt gestalteten Bauteile ist sehr einfach. 

Zusätzlich erlaubt die spezielle Diagnose-Software die Überprüfung und Feineinstellung des VSI-LPG-Systems für eine optimale Motorleistung, eine lange Lebensdauer und die Minimierung des Abgasemissionen. Hier wird insbesondere der Ausstoß von CO², sowie NOx erheblich reduziert.

Insgesamt bietet Dieselblending den Einsatz einer „grüneren Flotte“. Und dabei lassen sich die Kraftstoffkosten noch erheblich reduzieren...!